buba 1958

Kao sto naslov kaze u pitanju je novi clan vw porodice vw buba faldah iz 1958 god.Stanje dosta korektno.

cestitam opasne tablice

BraVWo brabus

Skroman covek ... nasao kompletnu netaknutu 58, i to mu je korektno I jos faltdach!

Bravo majstore!

Odlicna

peri deri doslovno...ako voliš tako naravno

Da li ovaj model ima fabricki stop lampe kao kod ovala sobzirom da poseduje vinklere i da li na prednjim krilima ima fabricki uske migavce ili nema nista?

bravo druze

brabus ::

Da li ovaj model ima fabricki stop lampe kao kod ovala sobzirom da poseduje vinklere i da li na prednjim krilima ima fabricki uske migavce ili nema nista?

iste kao kod kasnog ovala...nema žmig

Ovo je po skoro svim delovima kasni oval i jedino sto nema je oval sekciju i instrument tablu.Ulazes kao da radis oval
Isti slucaj je i moj bas rani oval.Skoro svi delovi kao da radim cviter a ipak oval

Cestitam.
dobar vw,mozda su i lampe tu negde

Dobra je, ovih dana cu postaviti detaljnije slike i krenuti sa nabavkom. stop svetla.vinklera i jos sto sta da bi je vratio u originalu.Branike imam nove NOS i prednji i zadnji od ovala

brabuse...uzmeš lijepo jedan dan za čišćenje ovih od crne farbe pa da vidiš kako če da sjaje ponovno

brabus ::

Dobra je, ovih dana cu postaviti detaljnije slike i krenuti sa nabavkom. stop svetla.vinklera i jos sto sta da bi je vratio u originalu.Branike imam nove NOS i prednji i zadnji od ovala

E, sad ...

Vidis, da je moja, ja je NE BIH vracao u original, nego bih je samo osposobio za voznju. A zasto? Zato sto je izmenjena pre 40 ili 50 godina ugradnjom zmigavaca. I ko je onda u pravu? U koje je originalno stanje vracas? Ako je fabicko, onda samo NOS delovi, nista replike iz Astora i tome slicno. Imas li ih sve? Ako nemas, onda to nije vracanje u fabricko stanje, ako cemo bas strogo "po PSu"

Ako nije trula, ne bih nikako isao na totalnu restauraciju. Srediti elektriku i mehaniku, promeniti gume, srediti motor, da moze da se vozi i registruje, osposbiti faltdah, a skoljku i enterijer NE DIRAJ. Imas vremensku kapsulu, koja je na oko u sjajnom stanju, i zasto bi je pretvorio u kopiju originala kakvih ima u svetu onoliko? OK, skinuti crnu boju sa branika, to svakako.

Razmisli kojim putem zelis da ides ... ako otvaras muzej (a po broju automobila bi mogao) onda OK, vracaj u original da stoji i da se gleda. A za to bi bilo bolje da nadjes neku trulu koja mora da se radi, pa je dizes iz mrtvih.

Kazem, ne znam kakvo je stanje limarije, ali ako nije za zamenu tunela i podova, onda ... pali i vozi, posto sredis elektriku mehaniku i motor.

djcorto ::

brabus ::

Dobra je, ovih dana cu postaviti detaljnije slike i krenuti sa nabavkom. stop svetla.vinklera i jos sto sta da bi je vratio u originalu.Branike imam nove NOS i prednji i zadnji od ovala

E, sad ...

Vidis, da je moja, ja je NE BIH vracao u original, nego bih je samo osposobio za voznju. A zasto? Zato sto je izmenjena pre 40 ili 50 godina ugradnjom zmigavaca. I ko je onda u pravu? U koje je originalno stanje vracas? Ako je fabicko, onda samo NOS delovi, nista replike iz Astora i tome slicno. Imas li ih sve? Ako nemas, onda to nije vracanje u fabricko stanje, ako cemo bas strogo "po PSu"

Ako nije trula, ne bih nikako isao na totalnu restauraciju. Srediti elektriku i mehaniku, promeniti gume, srediti motor, da moze da se vozi i registruje, osposbiti faltdah, a skoljku i enterijer NE DIRAJ. Imas vremensku kapsulu, koja je na oko u sjajnom stanju, i zasto bi je pretvorio u kopiju originala kakvih ima u svetu onoliko? OK, skinuti crnu boju sa branika, to svakako.

Razmisli kojim putem zelis da ides ... ako otvaras muzej (a po broju automobila bi mogao) onda OK, vracaj u original da stoji i da se gleda. A za to bi bilo bolje da nadjes neku trulu koja mora da se radi, pa je dizes iz mrtvih.

Kazem, ne znam kakvo je stanje limarije, ali ako nije za zamenu tunela i podova, onda ... pali i vozi, posto sredis elektriku mehaniku i motor.

Veceras cu postaviti detaljnije slike,iskreno neznam ni ja kakva je limariski.Vlasnik ima 87 godina i jedva su ga unuke nagovorile da je proda tako da nisam je zagledjivao mnogo jer vidim da se premislja. Unutra je zdrava pod,tuneli,faldah i motor sve je ok. Postavicu slike pa ce mo razmatrati,eto to je dobar predlog.Mozda je pritegnem i registrujem zbog skupova da imam cime da dolazim pa za kasnije cu videti.

ovakva više vredi nego da ju radiš na novo...takvih je brate stvarno puno mislim restauriranih... ...a ovakvih hm pa ova je unikat sama po sebi..nema takve

kažem ti operi i deri

brabus ::

Veceras cu postaviti detaljnije slike,iskreno neznam ni ja kakva je limariski.Vlasnik ima 87 godina i jedva su ga unuke nagovorile da je proda tako da nisam je zagledjivao mnogo jer vidim da se premislja. Unutra je zdrava pod,tuneli,faldah i motor sve je ok. Postavicu slike pa ce mo razmatrati,eto to je dobar predlog.Mozda je pritegnem i registrujem zbog skupova da imam cime da dolazim pa za kasnije cu videti.

Ja bih na tvom mestu bas to uradio.

Cime bih mogao skinuti farbu sa prednjeg branika a da ne ostetim hrom?

brabus ::

djcorto ::

brabus ::

Dobra je, ovih dana cu postaviti detaljnije slike i krenuti sa nabavkom. stop svetla.vinklera i jos sto sta da bi je vratio u originalu.Branike imam nove NOS i prednji i zadnji od ovala

E, sad ...

Vidis, da je moja, ja je NE BIH vracao u original, nego bih je samo osposobio za voznju. A zasto? Zato sto je izmenjena pre 40 ili 50 godina ugradnjom zmigavaca. I ko je onda u pravu? U koje je originalno stanje vracas? Ako je fabicko, onda samo NOS delovi, nista replike iz Astora i tome slicno. Imas li ih sve? Ako nemas, onda to nije vracanje u fabricko stanje, ako cemo bas strogo "po PSu"

Ako nije trula, ne bih nikako isao na totalnu restauraciju. Srediti elektriku i mehaniku, promeniti gume, srediti motor, da moze da se vozi i registruje, osposbiti faltdah, a skoljku i enterijer NE DIRAJ. Imas vremensku kapsulu, koja je na oko u sjajnom stanju, i zasto bi je pretvorio u kopiju originala kakvih ima u svetu onoliko? OK, skinuti crnu boju sa branika, to svakako.

Razmisli kojim putem zelis da ides ... ako otvaras muzej (a po broju automobila bi mogao) onda OK, vracaj u original da stoji i da se gleda. A za to bi bilo bolje da nadjes neku trulu koja mora da se radi, pa je dizes iz mrtvih.

Kazem, ne znam kakvo je stanje limarije, ali ako nije za zamenu tunela i podova, onda ... pali i vozi, posto sredis elektriku mehaniku i motor.

Veceras cu postaviti detaljnije slike,iskreno neznam ni ja kakva je limariski.Vlasnik ima 87 godina i jedva su ga unuke nagovorile da je proda tako da nisam je zagledjivao mnogo jer vidim da se premislja. Unutra je zdrava pod,tuneli,faldah i motor sve je ok. Postavicu slike pa ce mo razmatrati,eto to je dobar predlog.Mozda je pritegnem i registrujem zbog skupova da imam cime da dolazim pa za kasnije cu videti.

Bravo - ako je za registraciju i ja bi je takvu vozio

brabus ::

Cime bih mogao skinuti farbu sa prednjeg branika a da ne ostetim hrom?

Zicom za pranje sudova!!!

Možda i onim sredstvom za skidanje farbe ili kočionim uljem. Međutim, po svoj prilici je branik korozirao, inače ga ne bi ni farbali...

brusilicom

Dika ::

brabus ::

Cime bih mogao skinuti farbu sa prednjeg branika a da ne ostetim hrom?

Zicom za pranje sudova!!!

Ne jednom vec ko zna koliko puta sam to radio sa zicom za pranje sudova, veoma je efikasna a ne ostecuje hrom a cak veoma dobro ocisti i koroziju sa branika, moze se pre toga namazati sredstvom za skidanje boje ali nema potrebe!
Ko neveruje nek pogleda malo kako izgledaju lonci i serpe koje im zene drze u kuhinji, sigurno je bar u nekoj zagorelo jelo pa je morala da bude oribana zicom!!!

Evo svezih slika od pre par sati.Covek je originalna sedista tri puta pretapacirao a ona su ko nova, na desnoj strani ima neka znacka zakacena neznam sta ona oznacava,faldah radi odlicno.To je ukratko sto sam ja primetio uostalom evo slika pa pogledajte.Svaki komentar ili sugestija je od pomoci