paljenje na vruce?

Kada je hladan motor pali ok.
Kada je vruc motor ako ga ugasim i pokusam da upalim jedva zavrti i ako imam srece upali.
Kada se ohladi motor pali ok.

Sta moze biti?
Koji je kapacitet ispravnog kondenzatora?

Kondenzator je kapacitivnosti oko 0,3-0,4uF. Motor zagrejan na radnu temperaturu najlakše pali ako se gas pritisne do kraja.
Ako teško vergla kad je vruć, problem treba tražiti u sistemu za startovanje (anlaser, automat, eventualno brava, kablovi, akumulator itd).

OK izmericu kondez sledeci vikend sa esr metrom, onda je najverovatnije alnaser problem.

Gas do kraja pre paljenja ili uz paljenje?

Gas do kraja tokom paljenja, kad upali pusti.

ESR metar uglavnom služi za merenje elektrolitskih kondenzatora, ovaj je blok i dovoljno je izmeriti ga običnim meračem kapacitivnosti. Međutim probojni napon treba da bude oko 400V, jer usled samoindukcije na primaru bobine postoji dosta visok pik napona (preko 200V) pa ako kondenzator probija to takođe ne valja...

Da li su svi limovi oko motra na mestu ?
Gume oko motora su čitave ?
Ako nešto od toga fali, motor stalno reciklira vruć zrak, pogotovo ako se voziš u koloni.