Zivo zdravo

Pozdrav svima,
Zovem se Draza trenutno u Beogradu, rodom zema/ boske tip dinaroid.
Da krenem sa zanimljivom pricom kako imam tetku iz Kanade potrajace. U svakom slucaju istina je sledeca, tetka u amanet mi ostavila bubu 1200 '72 na satu 75000km. U porodici smo imali ukupno 3 komada, cale, sestra i tetka. Ne secam se modela jer sam bio bas klinac koga nije interesovalo preterano ranije puno vise od sutanja lopte ispred zgrade, sem povremenog smejanja na situacije kako sestra na sred auto puta stane, izvadi svecice ocisti vrati se u bubu i najnormalnije nastavi voznju- instrukcije od majstora. Majstor naravno ostario , nadam se pomoci ljudi sa foruma vezano za informacije gde, sta i na kraju onaj najlepsi deo koliko. Kako pisem sa telefona pokusacu da nakacim i par slika da vidite stanje a i zanima me tacan model jer mi je nekako napred cudno sklepana. Pokusao sam da budem sto kraci. Ukratko, motor sapuce, limarisjki veci deo zdrav sem dela kanala i gazista sa leve strane od krila pa skroz koliko ide i gaziste do zadnjeg krila. Trebala bi mi neka info moze i u privatnu poruku nekog majstora- limara/farbara i na kraju oko kocnica neko da se pozabavi jer je auto stajao u garazi preko 7 godina. Malo zapeklo.

Ako je sve na kolima originalno, to bi trebalo da je "špar" model. Pravljen je za domaće (nemačko) tržište ali se prodavao i kod nas jer je sklapan u TAS-u. Model za 1972. je imao na oba prednja krila rešetkice.

Hvala na javljanju i odgovoru, mi smo u nedoumici jer na desnom krilu nema klimengrille-resetkice, a drzaci branika su kao kod spara. Izlaze iz haube, ne iz krila.

Sent from Topic'it App

Model za 1973. je imao rešetkicu samo na levom krilu, možda je neko nekad promenio krilo a možda je ovo model za 1973. Godište i model ne moraju da budu isti jer je fabrika novi model uvodila posle kolektivnog godišnjeg odmora. Rešetkica na levoj strani je za sirenu.

Vise sam sumnjao da je neko menjao krilo, ali sam vidjao i ove sa samo rupom na levom krilu. Hvala puno, ima li neka baza podataka sa nekim serijskim brojem motora/sasije gde bi se moglo utvrditi stvarno odakle je

Sent from Topic'it App

Naravno da ima!

https://www.thesamba.com/vw/archives/info/bugchassisdating.php

:grin: hvala!

Sent from Topic'it App

Novembar '71
Hvala jos jednom.

Sent from Topic'it App

Po ovim podacima i moj špar je napravljen novembra 1971. Na većini delova stoji 10.71 što pretpostavljam da je to... Oba prednja krila imaju rešetkicu (naravno nisam siguran da su originalna). E sad da li se razlikuju isti modeli napravljeni u Nemačkoj i Sarajevu u istom periodu - to već neznam... Znam da su se golfovi razlikovali po nekim detaljima.
U svakom slučaju to je model za 1972.

E posto nema resetkice, odem do prodavnice uzmem resetkicu probam da je stavim medjutim resetkica veca za nekih cca 5mm, nisam hteo na silu da guram, resetkica je od aluminijuma tako da cu je ubudziti nekako, ne verujem da i tu ima razlika :grin:

Sent from Topic'it App

@KdF

Iako se na mnogo mesta pojavljuje podatak da je proizvodnja bube u TAS-u počela 1970. ili 1971. lično sam sklon da verujem da je proizvodnja počela 1974. odnosno krajem '73. kada je proizvedeno oko 200 komada. Do tada su bube stizale gotove i samo dobijale naše papire. Čak i '74. kada je proizvedeno oko 7000, je nešto gotovih buba stiglo iz Nemačke, pa je bilo njih sa slovom J, ali i bez njega.

Tako da mislim da su oba špara, i KdF-ov i zol3-ov nemački.

bili ::

@KdF

Iako se na mnogo mesta pojavljuje podatak da je proizvodnja bube u TAS-u počela 1970. ili 1971. lično sam sklon da verujem da je proizvodnja počela 1974. odnosno krajem '73. kada je proizvedeno oko 200 komada. Do tada su bube stizale gotove i samo dobijale naše papire. Čak i '74. kada je proizvedeno oko 7000, je nešto gotovih buba stiglo iz Nemačke, pa je bilo njih sa slovom J, ali i bez njega.

Tako da mislim da su oba špara, i KdF-ov i zol3-ov nemački.

Upravo tako. Proizvodnja u Sarajevu je počela u novembru 1973. Do tada (1971-1973) su radili poliranje i neke kozmetičke zahvate na isporučenim bubama. Inače sarajevske bube su po specifikaciji bile siromašnije opremom čak i od špara. To sam negdje detaljno ppisao u prethodnim postovima.

Draža, dobro došao! Odličan primjer špara i dobra osnova.

Da, rešetkica se stavi spolja a ona četiri pipka se provuku unutra i sa zadnje strane saviju. Kako je to aluminijum ne mogu da se saviju mnogo puta jer puknu. Mislim da je bilo tih rešetkica i od čeličnog lima (one rđaju).

Hvala svima! Od aluminijuma je, plasio sam se da n pukne pa nisam bio nesto uporan. Ali tako cemo. Sad jos da utrvrdim gde je rupa sa desnog krila nestala.
ED72 slazem se da je odlicna osnova, samo jos na zenu da prenesem ljubav prema bubi inace ce biti i odlicna osnova za razvod braka.

zol3 ::

Hvala svima! Od aluminijuma je, plasio sam se da n pukne pa nisam bio nesto uporan. Ali tako cemo. Sad jos da utrvrdim gde je rupa sa desnog krila nestala.
ED72 slazem se da je odlicna osnova, samo jos na zenu da prenesem ljubav prema bubi  inace ce biti i odlicna osnova za razvod braka.

Imaš špar model, on nije ni imao rupu na desnom krilu.

strid ::