vremeplov

Sličan problem se pojavljuje i kod drugih motora sa blokom od lakih legura, nije to samo kod VW.
Mislim da pritiskanje kvačila pri paljenju nije od presudnog uticaja, jer je to samo par sekundi. Mnogo veći uticaj ima često pritiskanje i duže držanje kvačila tokom vožnje što je slučaj u gradskoj vožnji, i ne može se izbeći.

Ne znam kakva je situacija bila sa tim kod starih motora, pre nego što je izvršena unifikacija ležajeva radilice...

Razvodnik bez vakuma

kema ::

Razvodnik bez vakuma

@ Kema: mislio sam da jedini imam Bosch 010, ali sam se prevario...
Općenito, dosta su rijetki i puno su masivniji od današnjih razvodnika koji na 010 podsjećaju samo oblikom.
Ekipa ih vrlo uspješno upotrebljava u dorađenim motorima povećane kubikaže.
Proizvodili su se negdje između '58-'60 ili '61.

Evo moga:





Inaće, sa velikim zanimanjem pratim sve što si do sada napisao i postavio od slika.
Samo ti to znanje podjeli sa nama mladima, ima nas koji to cijenimo !

rikverc prekidač

Onaj prvi po redu je za birač? Zanima me gde je tačno on montiran?

Hella u crvenom

Bosch 6V

Impresivno!

varijante simetričnih stakla fara Bosch




asimetrično

varijante simetričnih stakala fara Hella



asimetrična

Kemal bi li menjao jednu bobinu od 6v i jedan par zadnjih stop lampi od splita ali od 52 god. PozdraV.

FER

Kema, bi li prodao ili menjao neke delove ako imas viska.

pakovanje karika za preko okeanski saobraćaj

Dali Vam je poznato da je na ovim prostorima postojala Federativna narodna republika Jugoslavija?
evo dokaza:



e u toj FNRJ je vozen jedan zanimljiv VW



sama cinjenica da sam gledao ovu saobracajnu dozvolu, mi je uzdrhtala ruke pri slikanju! Vozilo je bilo sivomaslinaste boje, kabriolet a broj sasije je bio 00 4??? nazalost nisam upamtio sve cifre!

Inace vozilo je prvo pripadalo Auto moto drustvu "Franc Leskosek" u Beogradu, zatim Auto studentskom drustvu masinskog fakulteta u Beogradu i na kraju gospodinu XX cijeg sam sina imao priliku danas da upoznam! Krajnja sudbina auta je nepoznata!!!



Obecavam daleko mirniju ruku kada se sledeci put sretnem sa mojim novim poznanikom!

Sve u svemu jedan zanimljiv Prvomajski izlet i veoma uzbudljiv, a kako i nebi bio kad pri ulasku u dvoriste vidite felnu od Barndora (16") koja propada na kisi!!!
I na kraju "slag na tortu" sve tako blizu mene da sam skoro pao u nesvest koliko je blizu!!!
Vise informacija Vam ne mogu pruziti jer sam novom poznaniku obecao diskreciju, dok on sam ne istrazi sta sve postoji u tom dvoristu!!!

saobraćajna iz 1946 podseća na predratnu


moželi neko izoštriti Dikinu saobraćajnu

automat žmigavaca 6 V

Dika ::

Inace vozilo je prvo pripadalo Auto moto drustvu "Franc Leskosek" u Beogradu, zatim Auto studentskom drustvu masinskog fakulteta u Beogradu i na kraju gospodinu XX cijeg sam sina imao priliku danas da upoznam! Krajnja sudbina auta je nepoznata!!!

Spominjao si na VW Kombi Forumu da lik nema pojma o autima koje je posjedovao njegov otac. Najbolje bi bilo istraziti to preko ovih drushtava i fakulteta, naravno ako josh uvijek postoje

Dika ::

sama cinjenica da sam gledao ovu saobracajnu dozvolu, mi je uzdrhtala ruke pri slikanju! Vozilo je bilo sivomaslinaste boje, kabriolet a broj sasije je bio 00 4??? nazalost nisam upamtio sve cifre!

Shto ba' nisi uzeo jednu ljutu da se smirish

kema ::

Na oko slicni,ali dosta raznih varijanti.Ja imam par brava i kljuceva koji nisu par i gotovo ni jedan kljuc ne ulazi u te brave.Totalni raspar

pored izgleda....postavio sam i s kodove pokazatelje godišta brave,vozila

danas sam pronašao desetak lepih stvari

pao je u nesvest kad je ugledao amortizere

Posude vode
Posuda dole desno montira se od 1960 pripada dodatnoj opremi . Većina buba do tog vremena nije imala pranje prozora


druk ležaj
Grafitni ležaj ugrađivan je i na šparu